Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym serii K o udźwigu 2 ton

Funkcja:

1.Maszt o szerokim widoku

Maszt o szerokim polu widzenia zapewnia operatorowi lepszą widoczność do przodu, co znacznie zwiększa wydajność i bezpieczeństwo operatora.

2.Solidna osłona górna

Specjalnie zaprojektowana solidna osłona górna zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo operatora.

3.Niezawodne instrumenty

Przyrządy zapewniają łatwy dostęp do stanu pracy wózka, dzięki czemu proces obsługi jest bardziej wydajny i bezpieczny.

4.Ergonomia siedziska

Zaprojektowany zgodnie z zasadami ergonomii, zapewnia wysoki komfort obsługi, a także łagodzi zmęczenie spowodowane długotrwałą, nieprzerwaną pracą.

5.Bardzo niski i antypoślizgowy stopień

Kolacja niska i antypoślizgowa sprawia, że ​​obsługa jest wygodna i bezpieczna.

6.Silnik i układ przeniesienia napędu

Silnik o wysokiej wydajności, taki jak Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai do wózków widłowych z silnikiem Diesla, spełniający normy EUIIIB/EUIV/EPA, czyli wysoką wydajność pracy, mniejsze zużycie paliwa i niski poziom emisji.

7.Układ kierowniczy i hamulcowy

Oś kierownicza wyposażona jest w urządzenie łagodzące wstrząsy, instaluje się drążek kierowniczy typu góra-dół o prostej konstrukcji i większej intensywności, a jego oba końce przyjmują łożysko przegubowe, które poprawia otwór montażowy.

Typ układu hamulcowego wykonany w japońskiej technologii TCM, który jest czuły i lekki, w pełni hydrauliczny i zapewnia lepsze hamowanie.

8.Układ hydrauliczny
Wózek widłowy wyposażony w japońskie wielozawory Shimadzu i pompę zębatą oraz japońskie elementy uszczelniające NOK. Wysokiej jakości komponenty hydrauliczne i racjonalne rozmieszczenie rur pomagają kontrolować ciśnienie oleju i znacznie poprawiają wydajność wózka widłowego.

9.Układ wydechowy i chłodzący

Przyjmuje grzejnik o dużej pojemności i zoptymalizowany kanał rozpraszania ciepła. Połączenie płynu chłodzącego silnik i chłodnicy płynu przekładniowego zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza przez przeciwwagę.
Wydech wychodzi z powierzchni końcowej tłumika, przy użyciu zewnętrznego łapacza iskier, opór wydechu jest znacznie zmniejszony, działanie dymu i gaśnicy jest bardziej niezawodne. Filtry cząstek stałych i katalizatory to opcjonalne urządzenia poprawiające wydajność.